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    球铰桥梁支座

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    球铰桥梁支座

    发布时间:2019-04-07  浏览:297次  字号:  

    衡水鑫威工程橡胶有限公司

          球铰桥梁支座,是在国标球型支座的基础上逐步升华的产物。它们能够满足桥梁、建筑,尤其是钢结构工程对节点支座性能需要。球铰桥梁支座分为固定型,单向位移型和双向位移型三种形式。球铰桥梁支座是水平位置支座,在工作过程中,顶板位移箱和底板位移箱水平放置,其作用是铰接上下构件,释放钢结构主体的内应力。

    一、支座的主要技术性能

    1、能承受竖向载荷;

    2、具备相当的抗竖向拔力的性能,保证竖向受拔时上下结构不脱节,且能正常转角;

    3、具备抗水平剪力的性能,保证水平受力时不脱落;

    4、可满足水平位移要求;

    5、可满足万向转动,万向承载;

    6、支座材质为合金铸钢,充分满足工程寿命年限。

    二、设计依据

    1、建筑设计规范:GB50017-2003《钢结构设计规范》;

    2、国家标准:GB/T17955-2009《桥梁球型支座》;

    3、交通标准:JTGD62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》;

    4、建筑设计规范:GB5001-2001《建筑抗震设计规范》。

    三、支座设计参数

    1、支座竖向压力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.

    2、支座竖向抗拔力取其竖向荷载的50%内;

    3、支座水平抗剪力取竖向荷载的30%~40%;

    4、设计转角为0.02rad,也可根据实际情况在0.02~0.08rad范围内做相应设计;

    5、位移型支座根据其位移形式不同将其相应位移量设为±60~±100,也可根据实际需求设计;

    6、支座滑动摩擦系数u≤0.03(-25°C~+60°C).

    四、球铰桥梁支座选用时应注意的事项:

    1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。

    2、选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型。

    3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要。

    五、球铰桥梁支座的安装

    1、支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定,以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。

    2、下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。

    3、柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果,即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内(b为柱截面宽度),增大水平箍筋截面的配置,其增加量依承载力分析结果确定。

    4、活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。

    5、支座和预埋钢板的连接若采用焊接时,要采取降温措施,或对边断续焊的方法,防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板,橡胶密封圈和5201硅脂。

    6、安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。

    7、支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。

    8、支座安装就位后,底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后,应立即拆除临时连接件。

    9、支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好,待支座安装就位完成后拆除,并立即安装上防尘罩(防尘罩为橡胶板,同现场施工单位负责安装)。

    六,球铰桥梁支座的养护

    1、支座使用期间就定期每查一次、保养一次。

    2、检查支座与上、下连接件是否有破坏,检查螺栓是否剪断或松动,焊缝是否开裂等。

    3、检查防尘罩内积尘情况,并清除灰尘。

    4、检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。

    5、旋动固定螺母,清洗干净后重新上油,以免锈死。

    6、检查支座本身高度变化,此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况,当高度变化超过4㎜时应大修。

    7、检查防锈漆完好程度,如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。

    8、特殊情况发生后(如地震、破坏性大风等),应及时检查上述内容。

     

          如用户安装有困难,我公司可派技术人员现场指导, 根据实际情况,需方可与衡水鑫威工程橡胶有限公司技术服务部联系。
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